Specialized Turbo Kenevo Ficha Técnica y Reseñas
Specialized Turbo Kenevo ficha técnica
| Información General | |
|---|---|
| Nombre del Modelo | Specialized Turbo Kenevo |
| Marca/Fabricante | Specialized |
| Año de Lanzamiento | 2021 |
| País de Origen | Estados Unidos |
| Tipo de Bicicleta de Montaña | enduro |
| Uso Previsto | all-mountain |
| Cuadro y Geometría | |
| Material del Cuadro | aluminio |
| Opciones de Tamaño del Cuadro | S, M, L, XL |
| Geometría del Cuadro | reach: 450mm / stack: 625mm / ángulo del tubo de dirección: 65.5° / ángulo del tubo del sillín: 76° / longitud de vaina: 455mm / distancia entre ejes: 1235mm |
| Estándar del Eje | Boost 148mm |
| Tipo de Caja del Pedalier | BSA |
| Tipo de Dirección | IS42/IS52 |
| Enrutamiento Interno de Cables | Sí |
| Almacenamiento en el Cuadro | downtube storage, tool integration |
| Características de Protección | frame armor, chainstay protector |
| Sistema de Suspensión | |
| Tipo de Suspensión | full suspension |
| Marca y Modelo de Suspensión Delantera | RockShox ZEB |
| Recorrido de Suspensión Delantera | 180mm |
| Marca y Modelo de Suspensión Trasera | RockShox Super Deluxe |
| Recorrido de Suspensión Trasera | 170mm |
| Ajustes de Suspensión | compresión, rebote, bloqueo |
| Diseño/Cinemática de Suspensión | Horst Link |
| Características de Ajuste de Geometría | Sí |
| Transmisión | |
| Tipo de Transmisión | 1x |
| Número de Velocidades | 12 velocidades |
| Modelo de Desviador Trasero | SRAM X01 Eagle |
| Marca y Modelo de Cambiador | SRAM GX Eagle |
| Detalles del Pedalier | longitud: 170mm / tamaño del plato: 32T |
| Rango del Cassette | 10-52T |
| Tipo y Marca de Cadena | SRAM Eagle |
| Q-Factor | 168mm |
| Sistema de Frenos | |
| Tipo de Freno | disco hidráulico |
| Marca y Modelo de Freno | SRAM Code R |
| Tamaño del Rotor | delantero: 200mm / trasero: 200mm |
| Estándar de Montaje del Freno | post mount |
| Pastillas de Freno | orgánicas |
| Ruedas y Neumáticos | |
| Tamaño de la Rueda | 27.5" |
| Material y Ancho de la Llanta | aluminio, 30mm |
| Tipo de Buje y Enganche | engranaje rápido |
| Número y Patrón de Radios | 32, 3-cross |
| Listo para Tubeless | Sí |
| Marca, Modelo y Ancho del Neumático | Specialized Butcher, 2.6" |
| Compuesto y Carcasa del Neumático | Gripton, GRID Trail |
| Dibujo del Neumático y Terreno Previsto | patrón de taco agresivo, all-mountain |
| Presión Máxima de los Neumáticos | 35 psi |
| Compatibilidad con Insertos | CushCore-ready |
| Cockpit y Puntos de Contacto | |
| Tipo de Manillar | riser |
| Material del Manillar | aluminio |
| Longitud y Ángulo de la Potencia | 50mm, 6° |
| Tipo de Puños | lock-on |
| Marca y Modelo de Sillín | Specialized Bridge |
| Tipo de Tija del Sillín | telescópica (dropper) |
| Recorrido de la Tija del Sillín | 150mm |
| Diámetro de la Tija del Sillín | 30.9mm |
| Pedales Incluidos | No |
| Marca y Tipo de Dirección | FSA, rodamientos sellados |
| Geometría y Ajuste | |
| Tamaños de Cuadro Disponibles | S, M, L, XL |
| Altura de Sobrepaso | S: 740mm / M: 760mm / L: 785mm / XL: 800mm |
| Rango de Altura del Ciclista | 5'4" - 6'6" |
| Stack y Reach | S: stack 601mm, reach 420mm / M: stack 611mm, reach 445mm / L: stack 621mm, reach 470mm / XL: stack 631mm, reach 495mm |
| Longitud Efectiva del Tubo Superior | 615mm |
| Longitud de la Vaina | 455mm |
| Altura y Caída de la Caja del Pedalier | caída de 28mm, altura de 345mm |
| Longitud de los Tubos de Dirección y del Sillín | 110mm, 420mm |
| Tecnología e Integración | |
| Compatibilidad con Cambio Electrónico | SRAM AXS, Shimano Di2 |
| Conectividad de la Aplicación para Configuración/Ajustes | Sí |
| Rendimiento y Calidad de Conducción | |
| Peso | Aprox. 23.5kg |
| Carácter de Conducción | ágil y estable |
| Sensibilidad o Progresión de la Suspensión | progresiva |
| Certificaciones y Cumplimiento | |
| Estándares de Seguridad | ISO4210, CPSC |
| Accesorios y Montajes | |
| Montajes para Portabidones | 1 |
| Montajes para Portaequipajes/Guardabarros | montajes para guardabarros |
| Montajes para Herramientas o Tubos | integración de herramientas en la tubería inferior |
| Embalaje y Entrega | |
| Peso de la Bicicleta en la Caja | Aprox. 25kg |
| Montaje Requerido | Parcialmente ensamblado |
| Precio y Disponibilidad | |
| Precio de Venta al Público (MSRP) | $7,000 |
| Disponibilidad en el Mercado | América del Norte, Europa |
| Opciones de Color | Negro, Rojo |
| Cobertura de Garantía | cuadro: de por vida / componentes: 2 años |
Pros y Contras de Specialized Turbo Kenevo
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Gran potencia y autonomía | Precio elevado |
| Excelente suspensión | Peso pesado |
| Diseño atractivo y robusto | No es tan ágil en terrenos técnicos |
Problemas Comunes con Specialized Turbo Kenevo
| Problema |
| La batería no carga completamente o se descarga rápidamente. |
| El motor no responde o funciona de forma intermitente. |
| Problemas con la conectividad Bluetooth con la aplicación de Specialized. |
| Ruidos extraños provenientes del motor o de la transmisión. |
| Problemas con la suspensión, como pérdida de aire o ajuste incorrecto. |
| El display muestra errores o información incorrecta. |
Reseñas de Usuarios sobre Specialized Turbo Kenevo
| Marta | Me encanta la potencia y la velocidad que ofrece la Specialized Turbo Kenevo, es perfecta para rutas de montaña. |
| Javier | La calidad de los componentes de esta bicicleta es impresionante, se nota que está diseñada para durar y resistir terrenos difíciles. |
| Laura | Aunque es un poco pesada, la Specialized Turbo Kenevo ofrece una asistencia al pedaleo excepcional, lo que la hace ideal para largas travesías. |
| Carlos | El diseño de la bicicleta es muy atractivo y moderno, me encanta la combinación de colores y la ergonomía del cuadro. |
| Andrea | La autonomía de la batería es muy buena, he podido recorrer largas distancias sin preocuparme por quedarme sin energía en mitad del camino. |
| Pablo | El precio puede ser un poco elevado, pero la calidad y el rendimiento que ofrece la Specialized Turbo Kenevo valen cada euro invertido. |
| María | Me ha sorprendido lo suave que es el sistema de suspensión de esta bicicleta, absorbe muy bien los impactos y brinda una conducción cómoda en terrenos abruptos. |
Preguntas Frecuentes sobre Specialized Turbo Kenevo
-
¿Cuál es el peso aproximado de la Specialized Turbo Kenevo?
Aproximadamente 23.5kg.
-
¿Qué tipo de suspensión tiene la bicicleta Specialized Turbo Kenevo?
Es de suspensión completa (full suspension).
-
¿Qué tipo de frenos hidráulicos tiene la Specialized Turbo Kenevo?
Viene equipada con frenos hidráulicos de disco SRAM Code R.
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¿Qué tipo de material y ancho tienen las llantas de la bicicleta Specialized Turbo Kenevo?
Las llantas son de aluminio y tienen un ancho de 30mm.
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¿Cuál es el rango de altura del ciclista recomendado para la Specialized Turbo Kenevo?
El rango va desde 5'4" a 6'6".
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¿Qué tipo de tecnología de integración tiene la bicicleta Specialized Turbo Kenevo?
Es compatible con cambios electrónicos SRAM AXS y Shimano Di2, además de contar con conectividad de aplicación para configuración y ajustes.
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¿Cuál es el estándar del eje de la Specialized Turbo Kenevo?
El estándar del eje es Boost 148mm.
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¿Qué tipo de geometría de cuadro tiene la Specialized Turbo Kenevo?
La bicicleta cuenta con una geometría de cuadro con ángulo de dirección de 65.5° y ángulo del tubo del asiento de 76°, entre otros detalles.
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¿Cuál es el tipo de transmisión que utiliza la Specialized Turbo Kenevo?
La bicicleta cuenta con una transmisión 1x de 12 velocidades con un cassette que va de 10 a 52 dientes.
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¿Qué marca y modelo de suspensión trasera equipa la Specialized Turbo Kenevo?
La bicicleta viene con suspensión trasera RockShox Super Deluxe con 170mm de recorrido.
